Çin’in ihracatı, Orta Doğu’da yaşanan savaşlara rağmen etkileyici bir büyüme sergilemeye devam ediyor. 10 Haziran 2026 tarihinde açıklanan verilere göre, ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları ve İran’ın karşı hamleleri ile tırmanan çatışmaların küresel ekonomide yarattığı belirsizliklere rağmen, Mayıs 2026 döneminde Çin’in ihracatı yıllık bazda yüzde 19,4 artarak 376,7 milyar dolara ulaştı. İthalat ise yüzde 24,3’lük bir artışla 271,3 milyar dolara yükseldi.
Mayıs ayında kaydedilen 105,4 milyar dolarlık dış ticaret fazlası, bir önceki aya göre (nisanda 84,8 milyar dolar) belirgin bir artış gösterdi. Ayrıca, Çin’in en büyük ticaret ortakları arasında yer alan ABD’ye ihracat yüzde 35,4, Güneydoğu Asya Uluslar Birliği’ne (ASEAN) yüzde 7,6 ve Avrupa Birliği ülkelerine yüzde 24,3 oranında arttı. Orta Doğu’daki savaşa ve Hürmüz Boğazı’ndaki kesintilere rağmen, Çin’in ihracatı, son iki aydaki güçlü performansıyla küresel ekonomik dalgalanmalara karşı direnç sergiliyor.
Çin’in ihracatı, yılın başında Ocak ve Şubat aylarında yüzde 21,8 oranında bir artışla iyi bir başlangıç yapmıştı. Ancak Mart ayında savaşın ilk etkilerinin hissedilmesiyle birlikte bu artış yüzde 2,5’e geriledi. Nisan ayında ise güçlü bir toparlanma ile tekrar yüzde 14,1 artış gösterdi. İthalat tarafında da artış devam ediyor; yılın başından bu yana yaşanan güçlü ivme, Mayıs ayında da sürdü. Bu artışta, küresel enerji ve ham madde fiyatlarındaki yükseliş önemli bir etken oldu.
Çin’in ithalatı, yılın ilk iki ayında yıllık yüzde 19,8 oranında bir artış gösterdikten sonra, savaşın etkilerinin hissedilmeye başladığı Mart ayında yüzde 27,8, Nisan ayında ise yüzde 25,3 oranında bir artış kaydetti. Orta Doğu’daki çatışmalar, Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiğini büyük ölçüde kesintiye uğrattı. Bu boğaz, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Katar, Irak ve İran gibi ülkelerin hidrokarbon kaynaklarını dünya pazarlarına ulaştıran kritik bir geçiş noktasıdır. Hürmüz Boğazı, dünya petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 25’ini, sıvılaştırılmış doğal gaz ticaretinin yaklaşık yüzde 20’sini ve gübre ticaretinin yaklaşık yüzde 30’unu gerçekleştiren bir güzergah olarak öne çıkıyor.
Çin’in ithal ettiği petrolün yaklaşık yüzde 45’i ve sıvılaştırılmış doğal gazın yüzde 30’u, Basra Körfezi ve Hürmüz Boğazı üzerinden ülkeye ulaşmakta. Boğazdaki tanker trafiğindeki kesintiler, küresel petrol tedarikinde aksamalara ve petrol fiyatlarında artışa neden oldu.
Kaynak: AA / Emre Aytekin
